网上有关“必须知道的汽车保养基础常识”话题很是火热 ，小编也是针对必须知道的汽车保养基础常识寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。
我们都知道 ，保养汽车可以保证车辆处于优良的性能状态 ，增加行车安全 。然而汽车在使用的过程中产生的摩擦力 ，会对汽车零部件造成的损耗 。
如果驾驶员了解并掌握一定的汽车维修、保养常识与技巧 ，将能更好的保护自己的爱车 ，有效延长汽车的使用寿命 。那么怎样保养才算才是正确的呢？
01检查
外观检查
在行车前 ，环视车辆检查漆面是否划伤 、车灯罩是否破损 、车身是否倾斜 、底盘是否漏水/漏油 、车门/发动机舱盖/后背门/玻璃是否破损 。
液位检查
检查发动机机油液位 、制动液液位 、风窗玻璃洗涤液液位 、动力转向液液位 、冷却液液位是否正常 。
轮胎
冷态时：检查轮胎气压 、状态（磨损 、鼓包 、老化裂纹 、硬伤等） ，另检查备胎 。
发动机前舱
检查管路是否有磨损、打折现象 。各灯具灯光检查 ，仪表指示灯检查 。
02保养
清洁
清洁车辆外表 、清洁发动机舱内部（散热器外表 、冷凝器外表、发动机体的残留油液等灰尘） 、清洁车内 、清洁后背门 。（温馨提示：使用清水清洗车辆可以最大限度地保护汽车的漆面 。）
底盘防蚀
定期检查底盘防腐蚀和保护层 ，必要时在销售服务商处修补 。
漆面保护
为确保汽车漆面的耐久性，要及时清除对漆面有损伤的物质 ，如：鸟粪 、树脂 、昆虫残留物 、柏油污点 、道路除雪盐和工业飘落物等 。每年打一次或者两次蜡有助于保持漆面光滑。（注意：①不要让抛光剂和塑料表面接触 ，否则很难清洗 。②不要在强烈日光下抛光汽车 。）
散热器
建议每年清洁一次散热器表面。在发动机熄火的冷却状态下，使用压缩空气或水清洗散热器翘片 ，吹去小虫子和树叶等杂物 。空气和水的压力不要超过150kPa 。压力超过150kPa会损坏散热器翘片 。
冷凝器
在发动机熄火的冷却状态下 ，透过散热器从后向前吹空气来清洁冷凝器 。
轮胎
定期检查轮胎表面有无割痕 、异物和不均匀磨损 ，胎纹不均匀磨损可能是车轮定位不准确 。如果磨损深度达到限定值 ，安全性会大大降低 ，建议更换 。
皮革饰面保养
使用湿布 、毛巾擦拭皮革表面 ，并用清洁软布擦干 。极脏表面可用中性清洁剂清洁 。在正常使用期间 ，建议六个月用皮革专用护养剂进行一次皮革保养 。保养时 ，切勿将皮革面擦拭得过湿 ，尤其不要让液剂渗入缝隙 。
1 、轴距就是汽车前轮到后轮的距离 ，轴距越大车内空间越大 。
2 、汽油标号越高 ，辛烷值越高 、抗爆性越强 ，燃烧越慢，因为辛烷值的大小决定抗爆震的能力 ，标号不是越高越好 ，应该与发动机相匹配 。
3 、前后配重比，一般车辆的前后配重比为60：40 ，车头重 ，车尾轻 ，操控会受其影响 ，大部分宝马车型是50：50 ，所以宝马的操控性会更好。
4、排量越大 ，动力越好 ，油耗越高 。
5 、扭矩越大 ，力量越大 ，加速能力爬坡能力越强 ，扭矩决定汽车有多大的力 。
6 、发动机转速 ，发动机转速在使用时越低越好 ，普通家用车的转速一般在6000-8000转，而赛车可以达到12000转以上 ，上限转速越高 ，相对车子极限也就越高，发动机的转速越低 ，给大家带来的好处就是省油 ，因为发动机的转速越高 ，内部零件摩擦也就越剧烈 ，机械损失会更高 ，降低转速就可以减少内部零件的摩擦 ，提高效率 ，也就是能够得到更好的燃油经济性。
7、涡轮增压 ，车尾字母T代表了涡轮增压 ，它通过压缩空气 ，进气量 ，可以增加40%甚至更高的动力 。
8 、自动挡车正确的停车方法
等车停稳后 ，把挡位挂N挡，然后松开脚刹 ，等车完全静止后拉起手刹 ，最后，再把挡位挂P挡 ，总结来说就是一挂空挡 、二松脚刹 ，三挂P挡 ，你学会了吗？
有车必看！常用的汽车小知识
现在的社会中 ，汽车已经成为了人们的出行工具 ，汽车是随处可见的 ，时常地保养汽车 ，才能使汽车的使用寿命更加长久 。下面 ，我们就来介绍一些人们生活中对于汽车保养的误区 。误区一：充电电压越高越好 ，在发电机充电电压的问题上 ，有些车主自认为充电电压越高越好 ，但实际上 ，这是错误的 。大家都知道，当充电机充电电压过低时 ，蓄电池会因为充电不足而容量下降 。
反之 ，将会导致蓄电池电解液温度过高而使水分蒸发过快，使其使命寿命缩短 ，并且还容易损坏用电设备 。因此 ，发电机充电电压还应与该车的说明书上的标准值一致为好 。误区二：火花塞间隙越大越好 ，很多的车主认为 ，适当的增加火花塞的间隙 ，能够提高点火能力 ，并且可以节省汽油 。但是若火花塞间隙过大在发动机高速转动时容易造成断路缺火 。因此 ，火花塞电极间隙必须按规定进行调整 。
误区三：保险丝越粗越好 ，保险丝的作用是用来防止用电设备因通过电流过大而损坏 。在汽车使用的过程中 ，烧断保险丝的情况是经常发生的 。很多的新车主却是不知道这是保险丝在起作用 ，总喜欢用较粗的保险丝来减少更换保险丝的麻烦 ，甚至有的还用铜丝来代替保险丝 ，这样的做法是错误，这样不仅容易损坏用电设备还容易引起火灾造成更大的损失。
误区四：发动机皮带越紧越好 ，一些车主片面的认为发动机的皮带越紧越好 ，却殊不知，皮带如果过紧不仅会使皮带拉长变形 ，造成损伤和断裂 ，减少皮带的使用寿命 ，而且还很容易造成轴承损坏 。当然 ，皮带过于松垮也是不行的 ，那样会容易因为打滑而难以传递动力 。误区五：灯泡功率越大越好 ，一些车主为提高前照灯的亮度 ，换用了功率较大的真空灯 ，可是结果在夜间行驶时。
亮度不但没有增强 ，反而大不如从前 。这是因为换用的前照灯功率太大 ，使发动机严重超负荷造成的所以一定要按照相关的标准来更换部件 。
如何了解车子的基本常识
汽车术语
1 、整车装备质量(KG)：汽车完全装备好的质量 ，就是厂家出厂时的质量 ，包括各种润滑油，机油 ，随车工具 ，备胎等的质量 。通常就是我们说的空载质量，车重 。
2 、最大总质量(KG)：汽车满载时的总质量 。坐满人 ，装满货物时的总质量 。
3 、最大装载质量(KG)：汽车在行驶时的最大装载质量 。
4 、车长(MM)：汽车长度方向两个极端点间的距离 。也就是车头最前点到车尾最后点的距离 。
1.汽车的基本结构包括那些部分？
答：一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的 ，这四部分是：发动机 、底盘, 车身和电器设备部分 。
2.四行程汽油发动机由那几部分构成？
答：四行程汽油发动机由机体 、曲柄连杆机构 、配气机构, 冷却系 、润滑系 、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成 。
3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的？
答：发动机的工作过程分进气 、压缩、作工 、排气四个过程 。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。进气行程：进气门开启 ，排气门均关闭 。随着活塞从上止点向下止点移动 ，活塞上方的容积增大 ，气缸内压力降低 ，产生真空吸力 。把可然混合气体吸入气缸。压缩行程：进气门 、排气门均关闭 ，活塞从下止点向上止点移动 ，把混合气体压至燃烧室 。作工行程：压缩终了时 ，进气门、排气门仍关闭 ，火花塞发出电火花 ，点燃可燃混合气 ，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力 ，迫使活塞迅速下行 ，经连杆推动曲轴旋转而作工 。排气行程：排气门开启，进气门关闭 ，活塞从下止点向上止点移动 ，将废气排除 。
4.机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些？
答：机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力 ，借助连杆变为曲轴的扭矩 ，使曲轴带动工作机械做功 ，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体 、气缸盖 、活塞 、连杆 、曲柄 、飞轮等 。
5.说明配气机构的作用及组成？
答：配气机构的作用根据工作需要 ，适时开闭进 、排气门 ，及时把可燃气引进气缸和排出废气 。同时 ，驱动分电器 、汽油泵等机件进行工作 。配气机构主要零件包括：进气门 、排气门 、凸轮轴驱动机件等 。
6.说明冷却系的作用级组成？
答：冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去 ，以保持发动机在正常温度下工作 。水冷却系一般由发动机的水套 、水泵 、散热器 、风扇、节温器 、水温表和放水开关等机件组成 。
7.发动机正常水温是多少？如何控制水温？
答：水冷式发动机正常工作温度应为80—90度 。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例 ，可根据发动机的温度 ，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄 ，改变进入散热器的空气量，从而调整发动机温度 。
8.润滑油的作用是什么？
答：润滑油作用：润滑各摩擦部件 ，减小摩擦阻力 ，可降低动力消耗 。冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度 。清洗作用：将机件表面上的杂质冲走 ，减少磨损 。密封作用：在活塞与气缸壁之间保持油层 ，可增加密封性。
9.如何检查发动机的机油油面？
答：检查油底壳的机油油面时 ，应把汽车停放在较平坦的地方 ，发动机停止运转并等少许时刻后 ，把机油尺拔出 ，擦去表面上的机油 ，再从机油尺管口插到底 ，从而判断出机油量的多少 。
10.说出汽油机和柴油机正常机油压力是多少？
答：在驾驶室仪表板上观察机油压力表：汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕；柴油发动机为600—1000千帕 。
11.化油器有哪几种装置？作用是什么？
答：化油器的构造可分五种装置：答：起动装置；怠速装置；中等负荷装置；全负荷装置；加速装置 。化油器的作用是：根据发动机在不同情况下的需要 ，将汽油气化 ，并与空气按一定比例混合成可燃混合气 。及时适量进入气缸 。
12.膜片气油泵是怎样工作的？
答：吸油：当凸轮转动时偏心轮顶动泵油摇臂 。拉下泵膜 ，弹簧被压缩 ，此时泵膜上方容积增大，压力降低 ，产生吸力 ，使出油阀关闭，汽油由油箱经汽油滤清器进油阀 ，进入泵室 。送油：凸轮继续转动 ，偏心轮转过后 ，共油摇臂弹簧推回 ，泵膜弹簧将泵膜推向上方 ，泵室内的汽油便从出油闪压送到化油器浮子室 。
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