俗话说，外行看热闹，内行看门道。去了上海 汽车 博物馆 ，才惊觉 ，原来看热闹也可以看得如此如梦如醉！
家有两个小男娃，从小就对各种车都非常感兴趣（虽然弟弟最最感兴趣的是火车） ，来到了一个全是各种 汽车 的地方 ，那还真是如鱼得水了！
即使是我们，不算是车迷 ，也会觉得 ，这个 汽车 博物馆里的车也太赏心悦目吧！参观期间，我内心不停地感叹 ，天啊！这得多少钱啊！太壕了吧！
上海 汽车 博物馆位于上海嘉定安亭 ，是中国首家专业 汽车 博物馆 。展馆建筑面积2.8万平方米，展区面积逾1万平方米 ，近50个品牌的上百辆经典古董车陈列其中 ，向观众呈现了 汽车 百年发展的若干精彩瞬间 。
"空间的沟通与融汇，视觉的穿透与交流"是上海 汽车 博物馆建筑的设计精髓。建筑形态采用大量流动的曲线，展现高速状态下 汽车 的运动轨迹 ，也使观览者在曲线的展览区域中穿梭 ，更自由随性 。最直观的感受便是，有小小朋友的家庭不用担心不好推推车 ，参观区域的楼层是盘旋上升的 ，一部推车可以从头推到尾 。
门票信息如下：
照片左边是门票价格，右边是园区古董车乘游价格和馆内活动价格。
博物馆外依景色优美的上海 汽车 博览公园 ，它的内部参观部分分为三个楼层 ，分别对应 历史 馆、珍藏馆 、 探索 馆3个主题馆，另外还有额外的临时展区 。
馆内收藏着国内外的经典古董车 ，展车从一楼盘旋到三楼 ，大多数都是外资品牌的经典车型，藏品非常丰富 ，时间跨度也非常大 ，从人类 历史 上最早发明 汽车 的19世纪80年代末，到近现代的车型都有收录，同时还珍藏着不少珍贵的史料 。
历史 馆
历史 馆以不同时代空间分割的形式呈现 ，从最早时期的马车 ，到现代的 汽车 ，展示了世界 汽车 发展的历程。
这是人类 历史 上公认的第一辆 汽车 ——诞生于1886的奔驰一号（这辆车是复制品） ，看起来就像一辆普通的三轮车 ，但就是这辆车的出现，开启了 汽车 时代的到来 ，具有划时代的意义 。
所以说外行就去看热闹去了 ，我们完全沉迷于车子是什么牌子的，哪一年的 ，车型好看不好看 ，内部装饰好看不好看等一系列浅显的问题上 。
其实每辆车的旁边都有一块展示牌，对车辆进行了详细的说明 ，为观众们提供了更为深层的介绍。
不止有实车 ，也有很多小型车模，尤其是二层的珍藏馆，有非常多酷炫的车模！
这辆1935年的劳斯莱斯幻影2代 ，早在1929年就推出来了 。这些豪华品牌生产的车型 ，配备了许多奢侈装饰和设备，车厢都是由顾客挑选心仪的车身制造商完成的 。它的前座没有顶篷 ，被戏称之为“车夫座”。真是第一次如此近距离地感受古董豪车呀！
著名的流水线产品—— 福特T型车。
1913年 ，亨利·福特首次将流水线引入 汽车 工业，而福特T型车成为第一款使用流水线生产的 汽车 。由于生产效率大大提高 ， 把当时的 汽车 价格从 4700美元左右 ，拉低至360美元左右的水平，可以说是 汽车 平民化的一大功臣 。
还看到了少数几辆军用越野车。
除了 汽车 本身之外 ，展馆内还很用心了搜罗了当时的一系列相关配套设施 ，包括20世纪20—40年代的各式各样的加油机和轮胎充气机 。
以及一些其他的珍贵史料及物品 。
珍藏馆
来到了2楼的珍藏馆，首先看到的便是这辆法国的长途公共马车 ，看了下介绍 ，这辆公共马车行驶的距离还不算近哦，路线是从巴黎到第戎。也是第一次知道，还有长途公共马车这回事 。
珍藏馆里除了各款古董车 ，还有非常多精致的车模 ，真是太精致了！大饱眼福啊！
接下来是一波 汽车 美图了！就不一一介绍车子了 。
我国本土的 汽车 品牌——红旗，有点遗憾的是 ，整个博物馆里我们本土的 汽车 品牌和车型非常少。
探索 馆
三楼的 探索 馆 ，有很多互动的项目 。
这是一辆全部拆分开的 汽车 ，可以清楚地看到 汽车 内里的构造 。
小朋友可以参与的赛车比赛。
小朋友们 探索 的区域 。
自己动手打个方向盘 ，挂个档吧~
参观完整个博物馆 ，心里还是挺兴奋的，真是大开眼界大饱眼福啊！
对 汽车 比较感兴趣的 ，家里有喜欢车子的小朋友的 ，周末想找个地方遛娃顺便增长点见识的，个人都挺推荐这个 汽车 博物馆的 ，里面的古董车都十分令人赏心悦目 ，内容也很丰富 。（室内拍照光线不是很好，照片拍的都不太好，实际上的车比我拍的要好看多了！）
Tips：
地址：上海安亭博园路7565号
公共交通：轨道交通11号线 ，安亭站
停车：博园路7575号博览公园停车场；收费标准：小型车5元/小时 ，封顶40元/天
饮食：目前馆内餐吧已暂停服务
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评论列表（3条）
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文章不错《上海豪车最多的地方》内容很有帮助